Ситуация по услугам курьерской доставки в Крыму 

Ввоз импортных товаров в Крым оказался под угрозой. Если груз привезен из-за рубежа, на него должны быть как минимум чек (для частного лица), накладная, сертификат качества и документы о растаможке (для юридических лиц). Выслать родственнику в подарок, например, импортную кофту или брюки, можно лишь сорвав с него все ярлыки и бирки, отправив как секонд-хенд или б/у, но и это не гарантирует его доставку, говорят в компаниях-почтальонах.

В "Ин-тайме" с 1 сентября обязали сотрудников при приеме груза тщательно его осматривать, чтобы не было проблем на границе. Клиентам сообщили о нововведении в соответствующих объявлениях.

Новые правила работы с полуостровом в начале сентября обнародовала и логистическая компания "Деливери". Ссылаясь на изменения режима пересечения административной границы с Крымом, компания также сообщила о необходимости предоставлять дополнительные документы на каждый отправляемый груз: опись вложения, накладную или ее копию, и копию паспорта.

"В случае отсутствия указанных документов таможенные органы АР Крым будут изымать отправленные товары и составлять протокол о нарушении режима провоза товаров на виновника с наложением штрафов", – говорится в сообщении на сайте компании.

"Новая почта" с сегодняшнего дня вообще не принимает грузы к отправке в Крым и из Крыма. По словам представителя компании, тех клиентов, которые утром оформили отправление, обзвонили и попросили забрать посылки. Разочарование ждало утром и тех крымчан, кто пришел получать груз: ни одна из посылок в Крым не приехала. Все товары вернули в города отправления – их не пропустила крымская таможня.

"Подруга отправила "Новой почтой" ребенку подарки, а я получить не могу. Посылку вернули в Киев. А в "Ин-тайме" сказали, что нужен чек. Откуда у нее чек, если она игрушки покупала на рынке?!", – жаловалась девушка у отделения "Новой почты" в Керчи.

"Я не могу отправить продукты на Донбасс родственникам", – присоединилась пожилая женщина.

Дадут ли частным почтальонам работать в Крыму?

Руководители служб экспресс-доставки неоднократно заявляли, что работать в Крыму будут, пока есть такая возможность. Хотя и признавали, что делать это отныне непросто из-за появления таможенного контроля и неурегулированной юридической базы.

"Правила прохождения грузов через любую границу подразумевают их проверку. Граница, которая сейчас существует в Крыму, не исключение. Наша служба безопасности также наблюдает за потоком посылок. Вопросы, конечно, могут возникать, но мы понимаем, что в Крыму есть наш клиент и мы обязаны его доставить", – сказал в интервью изданию "Hubs" директор по развитию "Новой почты" Сергей Коваленко.

При этом крымские власти ранее уже озвучили свои планы в отношении частных компаний-почтальонов, желающих продолжить работу в Крыму. Еще в апреле министр по информации и массовым коммуникация Дмитрий Полонский заявил, что все службы экспресс-доставки обяжут работать на базе "Крымпочты". В таком случае компаниям не придется арендовать офисы и склады – можно будет использовать помещения почты, а деньги не будут уходить из Крыма.

"Самое главное, чтобы все, что здесь зарабатывалось, оставалось в Крыму. Сейчас операторы получают деньги и направляют их в Киев. Мы не намерены финансировать разваливающуюся экономику Украины", – цитирует слова Полонского "Крыминформ".

Попались на гривне

Неделю назад украинские службы доставки уже попали под санкции. Компании уличили в работе с гривной. Частные почтальоны принимали в качестве наложенного платежа как российскую, так и украинскую валюту, чем нарушили новый крымский закон, по которому официальной валютой на полуострове является рубль. Поэтому с 1 сентября услугу перевода денег пришлось отменить всем компаниям. Теперь оплатить стоимость доставленного товара нельзя никакими деньгами.

"За грузы, отправленные до 1 сентября, но полученные после этой даты, мы еще принимали наложенный платеж, правда, уже только в рублях. Гривну не брали. Сейчас же услугу пересылки денег отменили вовсе", – рассказал Крым.Реалии сотрудник одной из служб доставки, пожелавший остаться неназванным.

Ограничения больно ударили не только по тем крымчанам, кто с помощью почтовых отправлений поддерживает родственные и дружеские связи с Украиной, но и по тем, кто делает покупки в украинских интернет-магазинах. Несмотря на падение уровня продаж в Крыму и сокращение количества заказов с полуострова, бизнес по-прежнему работает. Осуществлять поставки гораздо быстрее и дешевле именно с помощью частных почтальонов, поскольку пересылка "Укрпочтой" стала слишком дорогой. По словам сотрудника одного из киевских интернет-магазинов, "отправка "Укрпочтой" обходится в сумму порядка трехсот гривен".

Многие крымчане снова прибегают к услугам водителей рейсовых автобусов. Но те, быстро сориентировавшись в ситуации, взвинтили тарифы и за перевозку одного документа берут двадцать долларов в валюте.

По материалам Крым.Вгороде.Уа